در حال آماده‌سازی خدمات سایت...

چند لحظه صبر کنید

آرام فردا

خانه > وبلاگ >

خودروهای بارکش بیمه شخص ثالث

زمان مطالعه : 10 دقیقه

تاریخ انتشار : 14050329

نویسنده : عارف حمیدی پور

دسته بندی : بیمه شخص ثالث

خودروهای بارکش بیمه شخص ثالث

آن چه در این مقاله می‌خوانید.

خودروهای بارکش ظرفیت خودروهای بارکش یدک کاربری خودروهای بارکش محاسبۀ حق بیمه خودروهای بارکش سوالات متداول

هر خودرو در بیمه‌های شخص ثالث جزو گروه وسیله نقلیۀ مخصوص به‌خود قرار می‌گیرد. به‌عنوان مثال خودروهایی که عمدتاً به‌منظور جابه‌جایی افراد مورد استفاده قرار می‌گیرند و معمولاً دارای کابین سرپوشیده با ظرفیت 4 تا 9 نفر (با احتساب راننده) هستند؛ در دستۀ سواری قرار می‌گیرند؛ از جمله این خودروها می‌توان به پراید، پژو 206، هیوندای سوناتا و موارد نظیر آنها اشاره کرد. دستۀ دیگری از وسایل نقلیه شامل وانت، کامیونت، کامیون و کشنده هستند که در گروه خودروهای بارکش قرار می‌گیرند. این وسایل نقلیه برای حمل و جابه‌جایی انواع کالا، مواد و محموله‌ها طراحی شده‌اند و ظرفیت بارگیری آن‌ها بسته به نوع خودرو متفاوت است. در بیمه شخص ثالث، خودروهای بارکش به دلیل کاربری و ویژگی‌های فنی خود در دسته‌ای جداگانه از خودروهای سواری قرار می‌گیرند.

در این مطلب نگاهی کلی به خودروهای بارکش خواهیم داشت و سپس با استناد به بخشنامه‌ها و آیین‌نامه‌های بیمه مرکزی، زیرگروه‌ها و ظرفیت‌های مختلف آن‌ها را بررسی خواهیم کرد. آشنایی با نکات مطرح‌شده به بیمه‌گذار (شخصی که قصد بیمه کردن خودرو را دارد) کمک می‌کند تا در فرایند صدور بیمه‌نامه با ابهام و سردرگمی کمتری مواجه شود. همچنین شناخت این موارد باعث می‌شود بیمه‌گذار درک بهتری از عوامل مؤثر بر حق بیمه خود داشته باشد.

خودروهای بارکش

پیش از آنکه به ادامه مطلب بپردازیم، لازم است این ابهام را برطرف کنیم که دقیقاً چه وسایل نقلیه‌ای در صنعت بیمه در گروه بارکش‌ها قرار می‌گیرند. به‌طور کلی، تمامی خودروهای بارکش از جمله وانت، کامیونت، کامیون و کشنده برای حمل بار و جابه‌جایی کالا طراحی شده‌اند. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این وسایل نقلیه، درج ظرفیت بار مجاز آن‌ها در کارت یا سند خودرو است. این ظرفیت معمولاً بر حسب تن یا کیلوگرم مشخص می‌شود و نشان می‌دهد خودرو حداکثر چه میزان بار را می‌تواند حمل کند. برای مثال، ظرفیت بار یک خودرو ممکن است یک تن، دو تن یا بیشتر باشد. همین ظرفیت بار یکی از معیارهای مهم در دسته‌بندی خودروهای بارکش و تعیین حق بیمه آن‌ها به شمار می‌رود.

در صنعت بیمه، وسایل نقلیه در گروه‌های مختلف دسته‌بندی می‌شوند تا هر گروه با توجه به ویژگی‌های مشترک خود، مشمول نرخ و حق بیمه متناسبی باشد. برای مثال، خودروهای سواری مانند پراید 111، پژو 206 و هیوندای سوناتا در یک گروه کلی قرار می‌گیرند، اما حق بیمه آن‌ها با توجه به عواملی همچون تعداد سیلندر و نوع کاربری تعیین می‌شود. به همین ترتیب، وسایل نقلیۀ بارکش نیز بر اساس ظرفیت حمل بار طبقه‌بندی می‌شوند و هر گروه از آن‌ها حق بیمه مشخصی دارد. ازاین‌رو، آگاهی از ظرفیت بار درج‌شده در اسناد خودرو برای انتخاب و صدور صحیح بیمه‌نامه اهمیت زیادی دارد.

ظرفیت خودروهای بارکش

منظور از ظرفیت، حداکثر میزان باری است که یک وسیلۀ نقلیۀ بارکش می‌تواند حمل کند. این ظرفیت در کارت یا سند خودرو درج می‌شود و معمولاً بر حسب کیلوگرم یا تن بیان می‌شود. برای مثال، کامیونت یخچال‌دار ایسوزو با ظرفیت 5.2 تن می‌تواند حداکثر 5200 کیلوگرم بار حمل کند. در صنعت بیمه، خودروهای بارکش بر اساس ظرفیت حمل بار در زیرگروه‌های مختلف قرار می‌گیرند. هر یک از این زیرگروه‌ها به دلیل تفاوت در میزان ریسک، کاربری و توان حمل بار، نرخ حق بیمه متفاوتی دارند. به همین دلیل، آگاهی از ظرفیت درج‌شده در اسناد خودرو برای صدور صحیح بیمه‌نامه و محاسبۀ دقیق حق بیمه اهمیت زیادی دارد. در جدول زیر، زیرگروه‌های مختلف خودروهای بارکش بر اساس ظرفیت حمل بار نمایش داده شده‌اند:

باتوجه به توضیحات ارائه‌شده، ظرفیت حمل بار، زیرگروه وسیلۀ نقلیه و در برخی موارد داشتن یدک یا تریلر از جمله عواملی هستند که می‌توانند در تعیین حق بیمه خودروهای بارکش مؤثر باشند.منظور از یدک یا تریلر، وسیلۀ نقلیه‌ای است که به یک خودروی بارکش متصل شده و توسط آن کشیده می‌شود. این وسیله معمولاً دارای مشخصات و پلاک مستقل است و برای حمل انواع مختلف بار مورد استفاده قرار می‌گیرد. از آنجا که استفاده از یدک یا تریلر می‌تواند ظرفیت حمل بار و میزان ریسک وسیلۀ نقلیه را تغییر دهد، در برخی موارد در محاسبۀ حق بیمه نیز مورد توجه قرار می‌گیرد.

دلیل تأثیر یدک در محاسبۀ حق بیمه خودروهای بارکش، افزایش میزان ریسک ناشی از استفاده از آن است. به‌طور کلی، هرچه ابعاد، ظرفیت و تجهیزات متصل به وسیلۀ نقلیه بیشتر باشد، احتمال وقوع خسارت نیز افزایش می‌یابد. به همین دلیل، شرکت‌های بیمه در زمان صدور بیمه‌نامه مشخصات مربوط به یدک یا تریلر را نیز مورد توجه قرار می‌دهند. برای مثال، ممکن است در اثر حرکت، مانور یا عملکرد تجهیزات متصل به یک خودروی بارکش، خسارتی به اشخاص ثالث یا اموال آنان وارد شود. در چنین شرایطی، نحوۀ جبران خسارت تابع شرایط بیمه‌نامه، قوانین مربوطه و نوع حادثه خواهد بود. ازاین‌رو، اطلاعات مربوط به یدک، تریلر و سایر تجهیزات متصل به خودرو باید به‌درستی در زمان صدور بیمه‌نامه ثبت شوند. همچنین در برخی کاربری‌های خاص، مانند خودروبرها یا وسایل نقلیه‌ای که برای حمل خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند، تعداد یدک‌ها و مشخصات آن‌ها نیز از جمله اطلاعاتی است که در فرایند صدور بیمه‌نامه مورد بررسی قرار می‌گیرد.

کاربری خودروهای بارکش

منظور از کاربری، نحوۀ استفاده از وسیلۀ نقلیه است. در تمامی گروه‌های خودرویی، کاربری‌های مختلفی وجود دارد که هر یک می‌توانند در میزان ریسک و در نتیجه حق بیمه وسیلۀ نقلیه تأثیرگذار باشند. برای مثال، یک کامیون ممکن است برای حمل کالا، حمل زباله یا سایر فعالیت‌های مشابه مورد استفاده قرار گیرد. در این موارد، نوع کاربری باید در کارت یا سند خودرو درج شده باشد. انتخاب کاربری صحیح اهمیت زیادی دارد؛ زیرا حق بیمه بر اساس ریسک ناشی از نوع استفاده از وسیلۀ نقلیه محاسبه می‌شود. به همین دلیل، تغییر کاربری می‌تواند موجب افزایش یا کاهش حق بیمه شود.

چنانچه بیمه‌گذار قصد داشته باشد کاربری خودرو را به موردی تغییر دهد که حق بیمه کمتری دارد، ملاک اصلی اطلاعات درج‌شده در کارت یا سند خودرو خواهد بود و امکان اعمال کاربری مغایر با مدارک خودرو وجود ندارد. اما اگر بیمه‌گذار درخواست ثبت کاربری‌ای را داشته باشد که منجر به افزایش حق بیمه می‌شود، این تغییر با درخواست و تأیید وی قابل انجام است. بنابراین، هنگام صدور بیمه‌نامه همواره باید نوع کاربری وسیلۀ نقلیه با اطلاعات مندرج در مدارک رسمی خودرو مطابقت داشته باشد تا از بروز اختلاف یا مشکل در زمان صدور و استفاده از بیمه‌نامه جلوگیری شود.

محاسبۀ حق بیمه خودروهای بارکش

تاکنون عوامل مختلف و تاثیرگذار بر حق بیمه نهایی خودروهای بارکش را دیدیم. با مفاهیمی مانند ظرفیت، گروه و کاربری آنها آشنا شدیم. حال چگونه این عوامل حق بیمه نهایی را تحت تاثیر قرار می‌دهند و چه نکات و شرایطی وجود دارد؟

مطابق آیین نامه و بخش نامه اگر ظرفیت خودروهای بارکش در کارت یا سند به‌صورت «جمعاً» ذکر شده باشد؛ 60 درصد از کل ظرفیت‌شان به‌عنوان ظرفیت بارگیری جهت محاسبه حق بیمه ملاک است. برای مثال فرض کنید ظرفیت کامیونت در سند آن به‌صورت جمعاً 6 تن ذکر شده باشد. آنگاه 60 درصد آن یعنی 3600 کیلوگرم آن ملاک محاسبه قرار می‌گیرد. باتوجه به جدولی که پیش از این اشاره کردیم؛ این کامیونت در گروه 3 تا 5 تن قرار می‌گیرد.

چنانچه در کارت خودرو ظرفیت به‌صورت «جمعاً» درج نشده باشد، ظرفیت قیدشده در کارت خودرو عیناً ملاک محاسبۀ ظرفیت بارگیری خواهد بود. در این حالت، شرکت بیمه همان ظرفیت درج‌شده در مدارک رسمی خودرو را مبنای تعیین زیرگروه و محاسبۀ حق بیمه نهایی قرار می‌دهد.

سوالات متداول

1.خودروهای بارکش شامل چه وسایل نقلیه‌ای می‌شوند؟

خودروهای بارکش شامل وانت، کامیونت، کامیون، کشنده و سایر وسایل نقلیه‌ای هستند که برای حمل بار و جابه‌جایی کالا طراحی شده‌اند.

2.ظرفیت بارگیری خودرو چه تأثیری بر حق بیمه دارد؟

ظرفیت بارگیری یکی از مهم‌ترین عوامل تعیین‌کنندۀ گروه خودرو و میزان حق بیمه است. هرچه ظرفیت حمل بار بیشتر باشد، معمولاً ریسک خودرو نیز افزایش یافته و حق بیمه متفاوت خواهد بود.

3.آیا داشتن یدک یا تریلر در حق بیمه مؤثر است؟

بله. در برخی موارد وجود یدک یا تریلر می‌تواند بر محاسبۀ حق بیمه تأثیر بگذارد؛ زیرا ظرفیت حمل بار و میزان ریسک وسیلۀ نقلیه را تغییر می‌دهد.

4.آیا می‌توان کاربری خودرو را هنگام صدور بیمه‌نامه تغییر داد؟

کاربری خودرو باید با اطلاعات درج‌شده در مدارک رسمی آن مطابقت داشته باشد. در برخی موارد خاص، اعمال کاربری با ریسک بالاتر و حق بیمۀ بیشتر با درخواست بیمه‌گذار امکان‌پذیر است.

5.اگر ظرفیت خودرو به‌صورت «جمعاً» در سند درج شده باشد، چگونه محاسبه می‌شود؟

مطابق ضوابط و بخشنامه‌های مربوطه، در برخی موارد ظرفیت درج‌شده به‌صورت «جمعاً» مستقیماً ملاک محاسبه قرار نمی‌گیرد و ظرفیت بارگیری بر اساس فرمول‌ها و ضرایب تعیین‌شده توسط بیمه مرکزی محاسبه می‌شود.

مقاله قبلی خرید بیمه شخص ثالث خودرو مقاله بعدی بیمۀ شخص ثالث موتورسیکلت

مقالات مشابه

انتقال تخفیف بیمه شخص ثالث پس از اسقاط خودرو؛ مراحل و مدارک لازم

عارف حمیدی پور 14050726

انتقال تخفیف بیمه شخص ثالث پس از اسقاط خودرو؛ مراحل و مدارک لازم

آیا می خواهید تخفیف عدم خسارت خودروی اسقاطی را به خودروی جدید منتقل کنید؟ در این راهنما با شرایط انتقال تخفیف بیمه شخص ثالث، مدارک لازم و مراحل انجام آن آشنا شوید.

ادامه مطلب بیمه شخص ثالث زمان مطالعه: 10 دقیقه

دریافت تاریخچه پلاک خودرو؛ مدارک، مراحل و کاربرد آن برای بیمه

عارف حمیدی پور 14050723

دریافت تاریخچه پلاک خودرو؛ مدارک، مراحل و کاربرد آن برای بیمه

نحوه دریافت تاریخچه پلاک خودرو برای انتقال تخفیف بیمه شخص ثالث (راهنمای تصویری)

ادامه مطلب بیمه شخص ثالث زمان مطالعه: 10 دقیقه

آیا سایت بیمه ناجی معتبر است؟ هرآنچه قبل از خرید باید بدانید

عارف حمیدی پور 14050717

آیا سایت بیمه ناجی معتبر است؟ هرآنچه قبل از خرید باید بدانید

اگر برای خرید آنلاین بیمه شخص ثالث هنوز تردید دارید و می خواهید از اعتبار فروشگاه، نحوه صدور بیمه نامه و امکان پیگیری آن مطمئن شوید، در این مقاله به مهم ترین پرسش های شما پاسخ می دهیم.

ادامه مطلب بیمه شخص ثالث زمان مطالعه: 10 دقیقه

بیمه شخص ثالث اتوکار؛ حق بیمه اتوکارها چگونه محاسبه می شود؟

عارف حمیدی پور 14050710

بیمه شخص ثالث اتوکار؛ حق بیمه اتوکارها چگونه محاسبه می شود؟

بیمه شخص ثالث اتوبوس و مینی بوس چگونه صادر و نرخ بندی می شود؟

ادامه مطلب بیمه شخص ثالث زمان مطالعه: 10 دقیقه

Waiting Image

ذخیره
بارگیری مجدد صفحه
تغییر دسترسی ها
خروجی خام به اکسل
چرخاندن تصویر
باز کردن تصویر در صفحه دیگر
گزینه های مرورگر

آرام فردا

ورود به حساب کاربری

برای تکمیل فرایند خرید، لطفاً وارد حساب کاربری خود شوید.

شماره موبایل

حاصل عبارت زیر چیست؟ تولید مجدد عبارت

آرام فردا

ورود به حساب کاربری

کد تایید را وارد کنید.

تغییر شماره موبایل

کد را دریافت نکرده ام؟ دوباره ارسال کنید.

آرام فردا

ورود به حساب کاربری

سیستم لاگین آفلاین برای حساب کاربری شما فعال می باشد. لطفا عبارت ورود آفلاین و کد تایید Google Authenticator خود را وارد نمایید.

عبارت ورود آفلاین

کد تایید آفلاین را وارد نمایید

استفاده از پیامک برای ورود